SR-flex koppeling

SR-flex koppeling: Door zijn hoge torsie-elasticiteit, die het systeem een ​​lage natuurlijke torsie-oscillatiefrequentie geeft, kan de voering, in combinatie met zijn relatieve demping, de trillingen van de verbrandingsmotoren en op andere manieren aangedreven machines effectief absorberen.
Door het open ontwerp kan de bekleding worden verwisseld zonder dat de machine naar een andere locatie hoeft te worden verplaatst. Alleen de schijven hoeven te worden verwijderd, mits ze op de aseinden op een schuifzitting zijn gemonteerd.
Op aanvraag zijn ze ook verkrijgbaar in HYTREL ™ (H). Met dit type bekleding kunnen vier keer hogere koppels worden overgedragen, wat echter een negatieve invloed heeft op de torsie-elasticiteit.

.

De SR-flex® koppelingsversies verschillen in de vorm van hun schijven:
S-ringen:
Deze zijn voorzien van voorgeboorde of op aanvraag voorgeboorde standaard gietijzeren schijven.

SJ ringen:
Deze hebben schijven van lichtmetaal (zamak) met standaard gaten.

SB naven:
Bij deze uitvoering wordt gebruik gemaakt van conische Magic-Lock® doppen, die uit voorraad leverbaar zijn met voorgeboorde gaten en schroefbevestiging van de tussenafwerking.

SC naven:
Hun offset-naven maken deze versie bijzonder geschikt voor pompen. Het maakt uitschakeling mogelijk zonder de asuitlijning te veranderen.

SF naven:
Een van de naven is vervangen door een adapterschijf die aan de vliegwielen van de verbrandingsmotor is bevestigd. De tweedelige bekledingen zijn gemaakt van EPDM (SE).