Ruflex met BoWex

Ruflex met BoWex

• Slipkoppeling als torsiestijve dubbele cardanische as-as verbinding Kosteneffectieve
• Koppelbescherming voor as-asverbindingen
• Axiaal steekbaar
• Gemakkelijke aanpassing van het slipkoppel met conventionele gereedschappen
• Overbelastingsbeveiliging tot 400 Nm

Het modulaire systeem van de RUFLEX®-slipnaaf biedt oplossingen voor elke aandrijving.
De combinatie met de beproefde KTR-koppelingen en de integratie van klantspecifieke aandrijfonderdelen (bijv. Kettingwielen) maken een overbelastingsbescherming mogelijk die optimaal is aangepast aan de betreffende aandrijving voor koppels tot 12.000 Nm

Informatie over het ontwerp van koppelbegrenzers:
Om te voorkomen dat de koppelbegrenzer uitschakelt tijdens procesgerelateerde koppelpieken, moet het schakelkoppel van de koppeling minstens 30% hoger zijn dan het maximale bedrijfsmoment (zie diagram).
Slipkoppelingen en overbelastingssystemen, die automatisch weer inschakelen, zouden bij hogere uitschakelmomenten alleen bij lagere toerentallen ingezet moeten worden.
Frequent of langdurig slippen verhoogt de slijtage van de koppelbegrenzer.
Nadat de koppelbegrenzer, in geval van overbelasting, de aandrijfzijde en de aangedreven zijde van elkaar gescheiden heeft, kan het lang duren voordat de aandrijving tot stilstand komt als gevolg van grote massatraagheid in de aandrijving. Dit kan leiden tot een verhoogde slijtage van de slipkoppeling en automatisch opnieuw inschakelen van het overbelastingssysteem. Daarom adviseren wij het gebruik van het KTR-SI-overbelastingskoppelingen in aandrijvingen met hoge massatraagheid of bij hogere snelheden. In principe raden we aan om de koppelbegrenzer elektrisch te bewaken om de aandrijving direct uit te schakelen in geval van overbelasting. Voor technische vragen over de selectie en het ontwerp van koppelbegrenzers, helpen wij u graag. Hiervoor beschikken we over de modernste simulatie- en berekeningsprogramma’s. Hoe uitgebreider de gegevens, hoe nauwkeuriger de berekeningsresultaten.